云南网讯（记者 杨之辉）9月16日，随着一列满载新鲜蔬菜、应季水果等货物的冷链国际列车从中老铁路磨憨站缓缓驶出，标志着中老铁路国际货物列车累计运输货物量正式突破1000万吨大关。
截至9月16日，昆明海关已累计监管验放经中老铁路进出口货物1000.2万吨，货值407.7亿元，作为中老铁路枢纽的磨憨铁路口岸已成为我国连接东盟最大的铁路口岸。
1000万吨，这一里程碑式的成就，不仅见证了中老铁路这条“黄金线路”自开通以来在跨境物流领域的迅猛发展，也彰显了中国与老挝及东南亚国家间经贸合作的深厚潜力与广阔前景。
大道畅行，丝路藏金。自2021年12月3日通车运营以来，中老铁路进出口货运快速增长，联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的“黄金线路”效应日益显现。中国制造的机电产品、“新三样”产品、农产品，老挝、泰国的天然橡胶、热带水果、粮食、矿产品等通过中老铁路“双向奔赴”，不断促进双边经贸往来。
“今天上午刚装箱的葡萄，26小时后就能到达老挝万象，隔天就能转运到泰国，比汽车运输节省了一半的时间。”云南骏益国际贸易有限公司负责人金天周高兴地说。这是今年1月该公司首次通过中老铁路出口水果以来，出口的第186批葡萄。
在昆明铁路国际班列海关监管作业场所，海关关员正在对一批硅光伏产品进行现场查验，经海关监管验放后，这批产品将搭乘中老铁路出口到老挝、泰国。
“随着‘绿色发展’成为全世界的共识，中国的硅光伏产品畅销海外。中老铁路开通后，我们综合考虑了运输成本、物流时效等因素，决定通过铁路出口。今年以来我们出口硅光伏产品货值已达1.8亿元。”江苏润阳新能源科技股份有限公司副总监邹伟说。
同样身为“新三样”产品的国产新能源汽车也选择中老铁路作为“出海”新渠道。统计数据显示，1至8月，经中老铁路出口的光伏产品达5.5亿元，同比增长1.6倍，出口新能源汽车1902辆，同比增加6.7倍。
“以前我们出口到东南亚的建设物资主要以公路运输或者公海联运为主，运输时间长，增加了不少额外的运输成本。中老铁路通车后，凭借铁路运输适合长距离、大批量、大运载量的优势，物资可以点对点高效率‘一站式’运抵。”景西国际货运有限公司负责人杨宏宝说。
作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路犹如一条“钢铁丝路”，串起一颗颗明珠，成为贯通中国－东盟的交通大动脉，为中国、老挝以及周边国家带来新的发展机遇。
通车以来，经中老铁路进出口货物量值逐年增长，运输范围不断扩大，持续为我国与东盟贸易发展注入新动力。目前，中老铁路对内服务全国所有省（区、市）的超4300家企业，对外辐射老挝、泰国、新加坡等17个国家，进出口商品品类从最初的橡胶、化肥、百货等500多种拓展到至电子、光伏、通信、汽车等3000余种。数据显示，1至8月，中老铁路进出口123.8亿元，增长56%。其中，对老挝、泰国进出口分别为83.7亿、39.8亿元，同比分别增长57.5%、79.4%。汽笛声声，车轮滚滚。驰骋在山水间的中老铁路国际列车，正满载着幸福和希望，驶向美好繁荣新未来。
