云南网讯（记者 胡晓蓉）今年以来，磨憨国际口岸基础设施建设加快推进。背靠“一带一路”倡议黄金新十年，手握中老铁路跨境动脉的核心节点，磨憨这座昔日边陲小镇，正以国家级陆路口岸的开放姿态拥抱世界。
今年10月，由云南磨憨开发投资集团有限公司、中国中铁云南建设投资有限公司建设，中铁建工集团承建的磨憨国际商贸街在举行开街仪式。
磨憨国际商贸街地处围网区一线国门东侧，南侧为共同大道，向西为老挝磨丁，向东为边民互市，位于磨憨产业管理中心腹地，是磨憨建设“两中心一高地”三大重点区域之一，具有重要的经济和民生意义。项目于2023年10月开工建设，包括9栋单体建筑，建筑面积合计52636.02平方米，主要建设内容为跨境商贸服务区、产业总部办公区、免税商业购物区。在围网区政策优势叠加下，商贸街开街后，将吸纳有效带动口岸投资、贸易、资金、运输、就业等全方位发展，促进民营企业在磨憨国际口岸城市建设中顺势而为，为磨憨经济发展注入强劲动力。
11月9日，随着最后一片重179.61吨、长40米的箱梁精准就位，标志着由中铁八局承建的磨憨口岸南坡片区磨憨大道（三段）项目南木窝河大桥右幅顺利贯通，该大桥从基坑开挖到全部箱梁架设完成仅用时27天。
施工过程中，项目部严格执行领导带班、旁站等制度，对安全质量实施动态监管，同时，创立“党员先锋岗”“青年突击队”，确保项目建设急难险重任务中有党员和团员青年带头冲锋陷阵，为项目顺利推进保驾护航。
磨憨地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点，是我国通往老挝的国家级陆路口岸。近两年，随着昆明托管磨憨，全力推动资源向磨憨集中、政策向磨憨倾斜，以再造一座新城的魄力，推动磨憨国际口岸城市建设提速提质提效。今年上半年，磨憨进出口货运总量达514.64万吨，同比增长21.57%；进出口货值总额258.61亿元，同比增长10.46%，磨憨已成长为中国对东盟的第一大铁路口岸，作为推动面向南亚东南亚辐射中心建设的重要支点，在产业承接、口岸贸易等方面呈现蓬勃发展活力。